Italie 2


van Sardinië naar Elba , Rome, Salerno, Pontini Islands en Aeolian Islands.
  Van 22 sept tot 17 oktober
Dinsdag 22 september Rond half 9 vertrekken we vanuit Olbia (Sardinië) richting onze volgende bestemming Elba.  Zoals bijna standaard, zou ik willen zeggen, is de koers niet bezeilbaar.
Corsica. Blusvliegtuigen oefenen
 We hebben alle tijd , gaan er een dagtocht van maken en bereiken in de namiddag Corsica, de baai van San Ciprianu. Een aardig plaatsje, heel rustig maar nog net genoeg winkeltjes om eten te kopen. Direct achter de kust liggen veel ondiepe meren,  ideale plaatsen voor vogels. We verkennen eerst het plaatsje en de directe omgeving. De volgende dag willen we langs de kust omhoog lopen, het ziet er allemaal mooi en zeer groen uit. Veel grote, heerlijk geurige dennenbomen die typisch voor het Middellandse zee klimaat zijn. We verdwalen hopeloos en eindigen bijna verstrikt in de bramenstruiken. Met flink wat krassen op armen en benen lukt het toch weer een weg te vinden die ons terug naar ons dorpje brengt. In het totaal 4 uur gelopen.

Portoferrario
 

Donderdag 24 september ‘s avond om 1800 uur halen we het anker op zetten koers naar Elba. Er staat een flinke deining  waardoor de boot erg slingert.  We letten niet goed op  bij het hijsen van het grootzeil en de  val schiet achter het motorlicht.   Er zit niets anders op ….… Har moet de mast in. We proberen de boot zo stil mogelijk te leggen en met enige moeite lukt het om alles weer op z’n plaats te krijgen.  Pfff.  De nacht verloopt verder rustig, zeilen en motoren wisselen elkaar af.  De zeegang / deining blijft stevig. Vrijdag  rond de middag lopen we in
Golfo Stella op Elba binnen.  Een mooie baai met strand en groene heuvels ,maar verder niets. Geen winkel en geen bus om naar het volgende plaatsje te gaan.  Jammer, dus gaan we zaterdagmorgen 2 baaien verder, naar Marina di Campo.  Al met al een betere keus. Een goede ankerplek, een gezellig plaatsje met winkels en busverbindingen.  Van hieruit verkennen we Elba , per bus naar Portoferrario en Porto Azurro en een mooie wandeling naar San Pietro, een klein dorpje in de bergen van Marina di Campo.



Dinsdag 29 september verlaten we Elba. Koers richting Rome. Net voor donker zeilen we langs  Porto Ercole. Veel ankerplekken zijn hier niet langs de kust, maar volgens de kaart mag je bij Ansedonia ankeren. Het is  donker als het anker valt en we liggen weer in 1x goed. Ook de volgende morgen begint met pech, de harp van de grootzeilval breekt. (ja, die was kort geleden vervangen maar de reserve sluiting was van een lichtere kwaliteit)  Gelukkig valt het zeil recht naar beneden in de sailbag.  Arme Har nu moet hij weer naar boven.  Er is geen wind en we varen eerst een uurtje verder op de motor. Wanneer we een rustige plek, achter een kaap vinden, gooien we anker uit …..… helaas het houdt niet  ……………. Dan maar zonder anker en rustig drijven.  Het is snel gefikst  en we kunnen weer verder. Tijdens al deze manoeuvres pikten we ook nog een visnet op (om de kiel)  ………….     gelukkig  kwam het vanzelf los.  Hierna zeilen we rustig verder !!!! en komen woensdag om 1600 uur aan in Porto Turistico di Roma.

Forum of Trajan
 
Het is een grote Marina aan de rand van Ostia, goed beschermd tegen alle windrichtingen en deining. Een boulevard met winkels en restaurants. Boodschappen in Ostia , ongeveer 20 min lopen. De Marina deed ons een aardig aanbod,  7 dagen liggen, 6 betalen. Voor onze boot komt dat op 180 € (later bleek dat het voor boten tot 15 meter was, maar het was ons per mail aangeboden en ze hielden zich eraan). Er is ook een goede bus/trein verbinding, Ostia/Rome (ongeveer 1 uur)

 In Italië moet je per Marina een prijs opvragen, in juli/augustus topprijzen daarna heel verschillend. Met slecht weer gaan de prijzen omhoog etc. Best lastig om niets op internet uit te kunnen zoeken, maar zo werkt het hier u eenmaal.

Vrijdag 2 oktober Susan en Aline komen een lang weekend aan boord, ze heeft een auto op het vliegveld gehuurd en zo kunnen we die dagen met de auto naar Rome. Het is heel gezellig. Ons oorspronkelijke plan om Rome per fiets te doen hebben we snel laten varen. Fietsen langs autowegen leek geen optie en Rome heeft nog niets aan fietspaden gedaan zoals veel andere grote steden. (Parijs, London en NY). 



Woensdag 7 oktober Na een heerlijke week Rome vertrekken we weer. Volgende bestemming  de Pontini Islands een groep van 5 vulkanische eilanden tussen Rome en de baai van Napels. Isola Ponza is het grootste eiland. In het hoogseizoen is het vreselijk druk ,( dat geldt voor alle eilanden in de Middellandse Zee ) maar in oktober is het rustig. Ponza (plaats en eiland hebben dezelfde naam) heeft een schitterende baai . Het plaatsje is tegen de berg aangebouwd en ziet er schilderachtig uit.  Al wandelend kunnen we het eiland van alle kanten bekijken. Helaas zullen we er niet met de boot omheen kunnen varen want er komt weer eens slecht weer aan.  We moeten een veilige haven gaan zoeken op het vaste land. In de baai van Napels zijn alleen maar dure Marina’s die bovendien geen plaats hebben.
 
Ponza
 


 
Positanio
 
 Na Napels begint de Amalfi kust (schitterend) en we varen door tot we Positano zien liggen. Weer een prachtig plaatsje tegen de berg aangebouwd. We besluiten hier een nacht voor anker te gaan voordat het donker wordt. We proberen met de dinghy aan wal te gaan. Er is slechts 1 piertje waar continue motorboten en ferry’s  aanleggen. Het strand blijkt een steile landing te hebben en met deze deining komen we er nooit meer weg. Helaas weer terug naar de boot. De deining wordt erger en de nacht behoorlijk oncomfortabel. Gelukkig houdt het anker goed. 
 
 Zaterdagmorgen vroeg verder richting Salerno waar we een plek in de Marina kunnen krijgen.  Het is een grote goed beschermde haven (ook commercieel) en hier kunnen we het slechte weer over ons heen laten komen.  We zien 1 keer 50kn wind op de teller maar komen er zonder kleerscheuren vanaf. Dat kunnen veel boten om ons heen niet zeggen. De schade bestaat veelal uit gescheurde fok, bimini, buiskap etc.  Salerno is een mooie plaats met een groot kasteel uit de middeleeuwen, een oude stad en goede treinverbindingen.  Zaterdag zijn we opgesloten in de boot, het regent verschrikkelijk. Zondag droog en we pakken de trein naar Napels .

 
 Uitgebreid dwalen we door het Archeologisch Museum , alvast een voorbereiding op ons bezoek aan Pompeï (maandag). Dinsdag een ochtend boot opruimen en alle natte spullen drogen en ’s middags naar Salerno Castle gelopen. In Salerno kijken we nog snel de mooi gerestaureerde kathedraal met een zeer bijzondere crypte. Woensdag bezoeken we Napels voor de 2de keer, en als we ‘s avond thuis komen begint de 2e regendag die duurt tot donderdagmiddag. Zodra het droog is vertrekken we.









de Pizza place in Napels ??!!

veel grafitty in Napels, de kunst van de straat

 









Donderdag 15 oktober   Natuurlijk weer veel deining na al deze stormen, de wind zit pal achter en van het stampen en rollen word ik behoorlijk katterig.

Koers richting  Aeolian Islands, opnieuw een groep vulkaan eilanden, 35 mijl  ten noorden van Sicilië. We varen de nacht door en Vrijdagmiddag zeilen we langs Stromboli . Net voor donker bereiken we een goede ankerbaai bij Isola Panarea.  Er liggen nog een aantal andere boten.  Ontspannen zeilen is er in deze Tyrrhenian Sea niet bij, tenminste niet in deze tijd van het jaar. We maken een boeren nacht en zien pas de volgende morgen hoe prachtig het hier is.

Deze archipel,  (7 eilanden) ook wel genoemd de Lipari eilanden bestaan uit allerlei vulkaan rotsen (pieken) Twee vulkanen zijn nog actief, Stromboli en Gran Cratere op het eiland Vulcano.

Zaterdag morgen ontbijten we heerlijk in het zonnetje met een rimpelloze zee om ons heen !!!! We motoren heel rustig langs Lipari richting Isola Vulcano het lijkt wel een sightseeing tripje , werkelijk  prachtig hier.  3 uurtjes later ankeren we in Porto di Levante een mooi beschutte baai aan de NO kant van het eiland.



Het is nu 19 oktober.  Onze eindbestemming voor dit seizoen wordt Sicilie. Voorlopig dus geen berichten meer op de blog.  Groeten aan alle lezers, Ans en Harry

van Spanje naar Italie



Begin Juli vertrekken we vanuit Valencia voor 2 maanden naar Nederland. We laten de boot achter in Marina Juan Carlos in Valencia. In Juli , Augustus zijn de tarieven per maand redelijk omdat veel motor en zeiljachten in die tijd op de Balearen of andere eilanden in de Middellandse Zee rondvaren.
Het is heerlijk om weer even een tijdje bij kinderen, familie en vrienden te zijn in een mooi zomers Nederland.
Begin september zijn we weer aan boord waar het leven begint  met het bekende schema ……… grote schoonmaakbeurt binnen en buiten, bevoorraden etc etc.  Onze bestemming is Italië, we willen vertrekken maar de wind komt niet uit de goede hoek en we zetten koers naar Zuid Mallorca. We ankeren op inmiddels bekende plekken en vervolgen onze koers richting Menorca. Mahon ligt aan de Zuidoost kant van het eiland en heeft een prachtige natuurlijke haven, helaas mag je er niet ankeren. Helemaal achterin ligt de  Marina Menorca waar we voor €80 een nacht kunnen liggen.  Het is feest op Menorca (festival de Graciozo) en alle winkels zijn dicht. We verkennen het stadje (erg leuk) en rusten lekker uit.  De volgende dag halen we vers groente en fruit en tanken we de boot vol met diesel want in Italië zal het wel duurder zijn. 


Het is nu donderdag 10 sept, ongeveer 3 uur en onze koerslijn staat op Sardinië.

De afstand tot begin van Straat Bonifacio is 200 mijl, maar weer niet bezeilbaar ……….  dan maar wat kruisen. Het wordt weer eens een zeer wisselende tocht  ………….. we gebruiken de  Code0,  meestal gevolgd door de genaker en  daarna moet de motor aan.  Maar ook te veel wind en moet er  een rif in het zeil. Op deze manier houdt het weer ons aardig bezig.  We besluiten net voor de straat Bonifacio te ankeren.  De laatste mijlen tegen wind en deining in kosten ons uren extra.  Wanneer we eindelijk het anker klaar gaan maken blijkt het losgeschoten te zijn uit het ankerbeslag. De pen is los t geschoten, zodat we het anker niet naar buiten kunt klappen.  Uiteindelijk binden we het anker vast  met een touw en niet met de pin en klappen het keurig naar buiten. Hierna geen woeste plannen meer om de kant op te gaan ………  liever van een drankje aan boord, lekker eten en  dan slapen we 12 uur aan1stuk.

De volgende morgen brengt ons een vlakke zee en we besluiten snel te vertrekken. Tot de kaap op de motor en daarna onder zeil. We varen rustig door de straat, het is prachtig weer en  de kust ziet er indrukwekkend uit. Nu nog een paar mijl zuidwaarts en we ankeren bij  porto Puzzo.

Maddalena, Budelli
We gaan niet echt Sardinië verkennen maar willen in de  Maddalena archipel rondvaren . Dat betekent  boodschappen doen en een permit kopen voor dit natuurgebied. Palau is de enige plaats in de buurt met wat winkels . Er liggen boeien voor bezoekers bij de ingang van de haven. . Tja ……  Palau heeft inderdaad winkels maar het is beperkt. We kopen eten voor een dag of 4 maar intussen is het havenkantoor gesloten voor de rest van de dag !!!  ……… dan maar zonder permit op stap.  Nog even een internet  café voor de krant, gribfile, appjes en mails en dan los.

Het is  5 uur wanneer we oversteken naar Isola san Stefano en we ankeren in een fraaie baai aan de zuidkant van het eiland. Wel wat smal voor ons schip ,maar zo idyllisch dat we het er toch op wagen.  Hmmm …..  de volgende morgen staat de kiel wel op het zand maar nog net niet vast.  Prachtig helder en warm water , heerlijk om te zwemmen. Er liggen nog 4 andere boten om ons heen, Belgen, Italianen , Fransen .

Zo zwerven we de komende 5 dagen door de archipel. Werkelijk een schitterend gebied. We ankeren bij Budelli, Santa Maria en Caprera . Isla Maddalena  zien we alleen vanaf het water want de ankerplek aan de ZW kant is afgesloten . Bij Budelli komt de parkwacht aan boord, omdat we geen visum hebben betalen we de volle prijs voor 1 dag. Vooraf betalen zou 40% korting geven. Ach ja, zo hebben we dan toch aan onze verplichtingen voldaan !!!!

Bij de Noordelijke groep eilanden is het erg druk , vooral  met toeristenboten vanuit Palau maar die blijven hooguit een uurtje op een plek en zijn natuurlijk  s avonds in de haven. Ankeren is niet altijd makkelijk, wij klagen niet want bijna altijd liggen we in 1 keer goed. Maar veel  boten moeten soms wel 3, 4 keer opnieuw ankeren.  Lang leven ons Rocna anker van 40kg en intussen natuurlijk ook onze enorme ervaring !!!!!

Het is prachtig weer, veel zon, soms veel wind , overdag warm , ’s nachts koel …... Heerlijk.  Veel zwemmen maar snorkelen is niet de moeite waard want er is niets te zien.  Har schraapt pokken van de schroef en boot , de aangroei  gaat hier veel sneller dan in de Carieb, en 2 maanden  stilliggen in Valencia was niet echt goed voor de zelf slijpende anti fouling.

een strand alleen voor honden
Vrijdag 18 sept. Er moet weer gefoerageerd worden, het eten is op, behalve  blikvoer maar dat blijft  noodrantsoen wat mij betreft.  Met een stevige wind achter schieten we met 9 tot 10 knopen door het water richting Olbia. Er is  storm voorspeld voor het weekend en we ankeren vrijdagavond  in de baai van Aranci. Prima plek voor de nacht en de volgende morgen motoren we naar Olbia.  Volgens de gids kun je afmeren aan de oude commerciële kade.  Dat blijkt een leuke plek te zijn, er is plaats voor minstens 15 boten. Zaterdagavond ligt de kade vol. De voorspelde storm blijkt nogal mee te vallen. Het ligt gezellig  zo langs die kade, praatjes met veel andere zeilers en midden in het centrum. Olbia is uitgegroeid tot een aardige toeristenstad, netjes en schoon en er is een grote supermarkt. 

We kopen een datakaart voor internet  maar de ontvangst aan boord is slecht. Ook de  café ‘s in de stad bieden slechte verbindingen. Pas in het 4e café heeft Harry al zijn krantjes binnen, de Volkskrant moest eens weten hoeveel moeite sommige mensen ervoor doen !!!!